Transportni sektor BiH pred kolapsom: Do 20.000 radnih mjesta ugroženo

Prevoznici upozoravaju na hapšenja vozača u EU i izostanak reakcije domaćih institucija.

Domaći transportni sektor suočava se sa ubrzanim gašenjem kompanija, dok je do 20.000 radnih mjesta direktno ugroženo u narednih 18 mjeseci, upozorili su iz Konzorcijuma Logistike BiH.

Kako navode, sektor drumskog transporta u Bosni i Hercegovini ulazi u najkritičniju fazu u posljednjih nekoliko decenija. Pritisci na profesionalne vozače iz BiH unutar Evropske unije sve su izraženiji, dok je pravna i operativna sigurnost njihovog rada ozbiljno narušena.

Poseban problem predstavlja primjena Entry/Exit System (EES), sistema koji je trebao omogućiti preciznu evidenciju boravka u EU. Međutim, iz Konzorcijuma ističu da u praksi ovaj sistem ne daje očekivane rezultate.

“Ni uredno evidentiran ulazak u EU ne garantuje vozačima mogućnost da završe transportni zadatak”, upozoravaju.

Dodaju da je od 1. maja 2026. godine zabilježen niz slučajeva u kojima su vozači iz BiH, nakon legalnog ulaska i prolaska kontrola, zaustavljani unutar država članica. Kao primjere navode Njemačku i Austriju, gdje su vozači u pojedinim slučajevima zadržavani, hapšeni i deportovani.

“Ovakve kontrole, često bez jasnog obrazloženja i transparentnih kriterijuma, stvaraju pravnu nesigurnost i operativni rizik koji direktno pogađa međunarodni transport”, navode iz Konzorcijuma, dodajući da EES evidencija ne pruža stvarnu zaštitu vozačima.

Istovremeno, upozoravaju na izostanak adekvatne reakcije domaćih institucija. Uprkos višemjesečnim sastancima i pokušajima komunikacije sa Evropskom komisijom, nijedan od ključnih zahtjeva sektora nije realizovan.

Među tim zahtjevima navode rasterećenje poslovanja, smanjenje čekanja na granicama, unapređenje rada Uprave za indirektno oporezivanje, povrat dijela trošarina i zaštitu profesionalnih vozača.

“Umjesto sistemskih rješenja, sve češće se kao alternativa pominje preusmjeravanje poslovanja u države članice EU, uključujući Hrvatsku, što dugoročno vodi ka slabljenju domaćeg sektora”, upozoravaju.

Posljedice su već vidljive – kompanije se gase, dok istovremeno postoji nedostatak vozača i veliki broj nepopunjenih radnih mjesta, upravo zbog nesigurnih uslova rada i nejasnog pravnog okvira.

Iz transportnog sektora poručuju da više nema prostora za čekanje, te da trenutni model poslovanja nije održiv.

“Ako ni nakon urednog ulaska u EU ne postoji garancija za obavljanje posla, poruka je jasna – vrijeme je da se stvari nazovu pravim imenom”, zaključili su iz Konzorcijuma Logistike BiH.