Uprkos zabrinjavajućim informacijama, niko još nije izašao pred javnost i jasno objasnio šta se dešava s Koridorom Vc? Gdje su sredstva? Zašto su međunarodne finansijske institucije obustavile podršku? Ko je odgovoran? I šta je rješenje?
Vršilac dužnosti direktora Јavnog preduzeća Autoputevi Rs Radovan Višković rekao je za RTRs da manji bh. entitet razgovara, između ostalih, sa američkim korporacijama o finansiranju gradnje autoputa Doboj-Vukosavlje.
Radi se o dionici dugoj oko 35 kilometara, vrijednosti od oko 400 miliona eura. Višković kaže da su pregovori za izgradnju ove važne saobraćajnice u završnoj su fazi.
S druge strane, u Federaciji su su Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) i Evropska investiciona banka (EIB) obustavile isplate sredstava iz kredita. Prema informacijama Vijesti.ba, čelnicima FBiH je preneseno da se neće finansirati ni izgradnja tunela Prenj, ključne tačke cijelog Koridora Vc, prenose Vijesti.ba
Uprkos zabrinjavajućim informacijama, niko još nije izašao pred javnost i jasno objasnio šta se dešava s Koridorom Vc? Gdje su sredstva? Zašto su međunarodne finansijske institucije obustavile podršku? Ko je odgovoran? I šta je rješenje?
Iako je jasno da je projekt izgradnje Koridora Vc kroz FBiH pred zidom, u većem bh. entitetu politika stidljivo govori o američkim partnerima koji su s druge strane izrazili veliki interes za gradnju autoputa.
U ovom trenutku, jedina realna šansa za spas čini se leži u uključivanju ozbiljnog strateškog partnera.
Interes američke megakompanije Bechtel za projekt tunela Prenj otvara prostor za potpuno novi model koncesioni pristup koji bi uključivao finansiranje, projektovanje, izgradnju i upravljanje. To bi rasteretilo budžet, ali i vratilo povjerenje u realizaciju projekta koji je godinama simbol neispunjenih obećanja.
