Početak izgradnje autoputa između Brčkog i Bijeljine, u dužini od 17 kilometara, predstavlja važan korak u realizaciji dugogodišnjeg projekta uspostavljanja moderne cestovne veze između Sarajeva i Beograda, piše BiznisInfo.ba.
Radovi su zvanično počeli u Velikoj Obarskoj kod Bijeljine, a izvodi ih kineska kompanija China Overseas Engineering Group. Vrijednost projekta iznosi 274 miliona KM bez PDV-a, dok je rok za završetak radova tri godine.
Iako se dionica Brčko – Bijeljina gradi kao zaseban infrastrukturni projekat, ona je dio šire mreže autoputeva koja bi u budućnosti trebala povezati glavni grad Bosne i Hercegovine sa glavnim gradom Srbije gotovo cijelom dužinom modernom autoputskom trasom.
Prema postojećim planovima, buduća ruta polazila bi iz Sarajeva Koridorom 5C prema sjeveru zemlje, a kod Žepča bi se odvajala prema Tuzli. Upravo dionica između Žepča i Tuzle trenutno predstavlja najveću nepoznanicu cijelog projekta, jer još nije ušla u fazu izgradnje niti su poznati precizni rokovi za njenu realizaciju.
Nakon Tuzle planirana je izgradnja autoputa prema Brčkom, za koji je posljednjih mjeseci intenzivirana priprema projektne dokumentacije. Taj pravac bi se nastavljao na novoizgrađenu dionicu Brčko – Bijeljina, a potom prema Rači na granici sa Srbijom.
Poseban značaj ima i dionica Bijeljina – Rača, čija je izgradnja već u toku. Po završetku radova omogućit će direktnu vezu sa Srbijom i autoputem koji se gradi s druge strane granice.
Na teritoriji Srbije privodi se kraju izgradnja autoputa Kuzmin – Rača, koji će granični prijelaz povezati sa postojećom mrežom autoputeva prema Beogradu i dalje prema zapadnoj Evropi.
Zahvaljujući činjenici da su pojedine dionice već u izgradnji, dok su druge u poodmakloj fazi pripreme, prvi put se može jasnije sagledati buduća trasa autoputa između Sarajeva i Beograda. Ipak, ostvarenje tog cilja u velikoj mjeri zavisit će od realizacije projekta Žepče – Tuzla, koji se smatra ključnom karikom cijelog saobraćajnog koridora.
Ukoliko svi planirani projekti budu završeni prema predviđenoj dinamici, putovanje između Sarajeva i Beograda u narednim godinama moglo bi biti znatno brže, uz direktniju i kvalitetniju cestovnu povezanost dvije države.
