Prema tvrdnjama sagovornika Politicki.ba u Terminalima je trenutno uskladišteno 6.000 tona. Obaveze Energetske zajednice, čiji je i Bosna i Hercegovina član, propisuju najmanje tromjesečne zalihe. A BiH je već pod sankcijama Energetske zajednice, te stanje u NTF-u poručuje da bi se one mogle samo dodatno pojačati.
Naftni terminali Federacije postaju sve više predmet interesa javnosti.
Ovo strateško preduzeće, umjesto da osigurava neophodne rezerve goriva, sve više se percepira kao još jedna firma za uhljebe i poslušnike.
Nakon što su osposobljeni terminali u Blažuju i Živinicama, počelo se s izgradnjom sličnog velikog postrojenja u Bihaću. I stalo! Svi do sada postavljeni rokovi su probijeni, a dinamika u NTF-u, kojoj svjedočimo ovih mjeseci, signalizira da postrojenja za skladištenje goriva u Unsko-sanskom kantonu još (dugo) neće biti završena.
Prema tvrdnjama sagovornika Politicki.ba, umjesto da su na vrijeme nabavili pogonska goriva i uskladištili ih, te rezerve aktivirali u vrijeme eksplozije cijena goriva na tržištu, NTF i resorno Ministarstvo industrije i energetike, bavili su se - marketingom.
Kada je počeo rat Sjedinjenih Američkih Država i Izraela protiv Irana, iz NTF-a smo dobili najavu da će hitne službe imati na raspolaganju gorivo.
Građani neće!
A suština terminala je da bude na raspolaganju (i) građanima.
U entitetu Rs tamošnja je vlada građanima obećala 10 pfeninga kompenzacije za svaki natočeni litar goriva.
U entitetu F BiH vlada Trojke i HDZ-a uredno nas je izvještavala o novim, većim cijenama goriva!
Umjesto da NTF gomila zalihe nafte, gomilaju se novi uposlenici. Samo u jednom turnusu primljeno ih je više od 40. A sprema se upošljavanje dodatnih barem 20. Time bi broj zaposlenih premašio 200 ljudi.
To i ne bi bio problem, kada bi u terminalima bilo nafte. A nje ima tek za par dana!
Entitet F BiH dnevno troši cirka 3.000 tona nafte.
Prema tvrdnjama sagovornika Politicki.ba u Terminalima je trenutno uskladišteno 6.000 tona. Obaveze Energetske zajednice, čiji je i Bosna i Hercegovina član, propisuju najmanje tromjesečne zalihe. A BiH je već pod sankcijama Energetske zajednice, te stanje u NTF-u poručuje da bi se one mogle samo dodatno pojačati.
I to nije kraj priče.
Prije bi mogao biti početak.
Već smo pisali da rekonstrukcija i izgradnja terminala u Bihaću bolno kasni! U protekle skoro dvije godine urađeno je tek 20 do 25 posto radova!
Postrojenje vrijedno 25 miliona KM trebalo je biti završeno prošle godine. Radovi na njemu počeli su jula 2024. godine. Sada, a tako će biti i u julu ove godine, nema naznaka da će posao uspješno biti završen.
Za taj projekt NTF se kod Razvojne banke kreditno zadužio. Sa nekih 25 miliona KM! Iz nejasnih razloga odmah se počelo s razvlačenjem aktivnosti. Umjesto da radovi budu gotovi krajem prošle, prema optimističnim prognozama, mogli bi biti okončani početkom 2028. godine!
Terminali u Bihaću zbog toga dnevno gube oko 100.000 KM!
I tu nije kraj 'nejasnoćama'.
Iako je NTF početkom ove godine potpisao ugovor o nabavci nafte u vrijednosti od 5,5 miliona KM, koja je trebala biti uskladištena u Blažuju, tankovi tamo su prazni!
To je proizvelo čak i zastupnička pitanja.
Dennis Gratz, zastupnik Demokratske fronte u Parlamentu Federacije zatražio je odgovore od Federalne vlade u vezi s ovom situacijom koja sve više liči na novu aferu.
On je zatražio sve detalje ovog posla, a posebno ga je zanimalo, ako je ugovor s dobavljačem potpisan prije skoro tri mjeseca, zašto roba nije preuzeta, te koje su štete zbog toga po građane F BiH?
'Nejasnoće' se nižu dalje.
NTF je u višegodišnjem sudskom sporu s terminalima u Pločama. Koji NISU vlasništvo Bosne i Hercegovine.
Ipak, Vlada entiteta F BiH je opet pravnom subjektu s kojim je na sudu, proslijedila novih 6 miliona KM!
Sagovornici Politicki.ba koji su nam se obratili uz uslov anonimnosti, upozoravaju na pravni rašomon koji se razvio u odnosima Sarajeva prema Pločama. Posebno im je neshvatljivo da se novac građana transferira subjektu koji je ista ta Vlada F BiH tužila!
Ističu i da fokusiranje na Ploče, kao izvor naftnih derivata za veći bh. entitet i nema smisla!
Naime, 52 posto goriva stiže iz ovog izvora. Ostalih 48 odsto dolazi sa drugih adresa - od Pančeva do Soluna!
Politicki.ba uputio je Vladi entiteta F BiH detaljni spisak pitanja.
Ako i kada odgovore, objavit ćemo ih...
