EES sistem u potpunosti je postao operativan u petak, a podrazumijeva da vlasnici pasoša van schengenskog prostora moraju da dostave dodatne podatke, uključujući sken lica i otiske prstiju.
Spoj prazničnih gužvi i primjene novog EES sistema stvorio je saobraćajni haos na izlazima iz BiH. Dok se putnici naoružavaju strpljenjem, stručnjaci poručuju — Brisel je zakazao.
EES sistem u potpunosti je postao operativan u petak, a podrazumijeva da vlasnici pasoša van schengenskog prostora moraju da dostave dodatne podatke, uključujući sken lica i otiske prstiju. Sve ovo stvara ogromne gužve na graničnim prelazima između BiH i Hrvatske, koje su kulminirale u nedjelju uveče, nakon prvomajskih praznika.
Emina Šehović, BIHAMK:
“Najveći priliv vozila bio je na graničnim prelazima na jugu naše zemlje. To su bili GP Kamensko, Doljani, Aržano, Vinjani i ostali koji se nalaze na graničnim prelazima sa Republikom Hrvatskom, ali i sa Crnom Gorom. Prema našim izvještajima, jedno od najdužih čekanja, imam osjećaj u istoriji čekanja, je bio GP Velika Kladuša, gdje je čekanje na izlazu iz BiH bilo preko osam sati.”
Nezvanično, čak 14, svjedoče pojedini putnici. Iscrpljujuće gužve i do pet sati čekanje na granicama, bilježi i Hrvatski autoklub, na osnovu podataka tamošnjeg MUP-a.
S druge strane, iz BIHAMK-a napominju da ukoliko želite da izbjegnete višečasovne gužve i čekanja, koristite alternativne pravce, poput Kupresa i Rostova.
No, u aviosaobraćaju nema alternativa. Sistem koji je trebalo da pojednostavi procedure, mnogi ocjenjuju nefunkcionalnim. Stotine putnika prijavljuje višečasovna čekanja, zbog, uglavnom, tehničkih poteškoća prilikom skeniranja, ali i nedostatka osoblja. Osim propuštanja letova trpe i značajne finansijske gubitke. Otvorenim pismom, šefu Delegacije EU u BiH, obratio se i predsjedavajući Kluba poslanika SDP u Predstavničkom domu Parlamentarne skupštine BiH, Saša Magazinović, koji je poručio da maltretiranje i ponižavanje građana na evropskim granicama mora da bude zaustavljeno.
Saša Magazinović, predsjedavajući Kluba poslanika SDP-a u PD PS BiH:
“Ali, raduje me što jedan broj država EU upozorava koliko je ovo pogrešno i kontraproduktivno. Ne možete objasniti nikome da u 21. vijeku, kad je tehnologija toliko napredovala, treba do 10 minuta da pregledate jedno auto. Ovo je sve suprotno od onoga kakve nam poruke šalju zvaničnici EU kad je u pitanju njeno proširenje - “dobrodošli ste”, “vrata su otvorena”. Ovo je potpuno suprotna poruka. Vrata su zatvorena.”
Da će, u obliku kakav je trenutno, novi sistem ostaviti snažne posljedice na ljetnu turističku sezonu i u državama EU, neminovno je, pa je Brisel, nepromišljeno ulazeći u ovaj projekat, sam sebi pucao u nogu, stava su mnogi. Prva koja je presjekla, štiteći svoje interese je Grčka. Za britanske turiste do septembra je ukinula nova pravila, dok će ih od 1. juna do 30. avgusta suspendovati i za građane Srbije.
Sanel Halilbegović, profesor finansija:
“Bilo kakav usporen protok ljudi, roba, i tako dalje, dovodi do povećanja troškova, a ne smanjenja istih. Ovo uopšte nije pitanje da li će dovesti do, prvo nezadovoljstva, a drugo, dodavanja ulja na vatru već postojećoj inflaciji. Svakako i apsolutno podržavam zemlje kao što je Grčka, koja je jednostrano odlučila da gleda svoj interes, a ne interes EU.”
Njen primjer, predviđaju turistički stručnjaci, mogli bi da slijede i Portugal, koji već propušta putnike ako redovi postanu predugi, zatim Italija, ali i Hrvatska, Španija i Francuska. Svaka finansijska kazna kojom bi uzvratio Brisel, mala je u poređenju s dodatnim turističkim prihodima koje će ove države ostvariti izbjegavanjem haosa na svojim aerodromima. Hoće li nova pravila promijeniti navike u putovanjima?
Davorin Skenderdija , turistička agencija iz Banja Luke:
“Na nekom malom uzorku, pošto još nisu krenula ljetna putovanja, imali smo prvomajska, gdje smo od naših putnika čuli da su bila određena čekanja i do četiri sata. Tu već ima nekih problema tehničke prirode, čekanja na granicama. Ali, vezano za ljetovanja, putnici koji se budu odlučili za autodestinaciju, u našem slučaju najbliža je Hrvatska, mislim da to neće uticati na ljude koji idu u Hrvatsku.”
Na ukidanje EES-a pozivaju i pojedine aviokompanije, no, loptica je na Briselu koji mora da odluči kako raspetljati Gordijev čvor i vrati povjerenje građana koji nisu dio Šengena, da su, ipak, dobrodošli. U međuvremenu, nisu diskriminisani samo oni koji putuju, nego i prevoznici država Balkana, uključujući BiH, koji su na ovakav scenario upozoravali mnogo ranije.
