Kantonalno vijeće Stranke za Bosnu i Hercegovinu Sarajevo nastavilo je s analizom poslovanja KJKP GRAS, fokusirajući se na vrijednost stalnih sredstava ovog preduzeća. Nakon ranijih navoda o investicijama u javni gradski saobraćaj, iz ove stranke sada ukazuju na, kako tvrde, nelogičan pad imovine preduzeća u godinama kada su realizovana velika kapitalna ulaganja.
Prema podacima koje su prezentovali, vrijednost stalnih sredstava GRAS-a iznosila je 95,8 miliona KM 2018. godine, dok je 2022. pala na 85,6 miliona KM. Trend smanjenja nastavljen je i 2023. godine, kada je evidentirano 82,9 miliona KM, da bi 2024. godine ta vrijednost iznosila 80,4 miliona KM. Podaci za 2025. godinu još nisu dostupni.
Iz Stranke za BiH podsjećaju da su radovi na obnovi tramvajske pruge započeli 2020. i 2021. godine, da je isporuka novih trolejbusa počela 2022., a tramvaja 2023. godine. Smatraju da su sve te investicije morale biti evidentirane u poslovnim knjigama GRAS-a, čime bi se povećala vrijednost njegove imovine.
„Međutim, kao što možemo vidjeti iz pregleda vrijednosti stalnih sredstava, ista su umanjena umjesto da su povećana za vrijednost nabavki ili ulaganja u tramvajsku prugu ili trolejbusku mrežu“, navodi se u saopćenju.
Prema njihovim tvrdnjama, tramvajska pruga, vozila i mreža javnog prevoza nisu vlasništvo GRAS-a, već Ministarstva saobraćaja Vlade Kantona Sarajevo. Ukazuju i na činjenicu da upotrebne dozvole glase na Ministarstvo, uključujući i dozvolu izdatu 10. novembra 2023. godine od općine Novo Sarajevo.
Iz ove stranke ističu da je Vlada Kantona Sarajevo, kao investitor, u obnovu infrastrukture i nabavku vozila uložila više od 500 miliona KM, dok ukupna ulaganja, uključujući ostale projekte, premašuju iznos od 800 miliona KM.
