Nakon tragične tramvajske nesreće u fokus su ponovo došli dugogodišnji problemi u GRAS-u. Od spornih javnih nabavki i tendera, do načina održavanja voznog parka. Da li će za nepravilnosti u dodjeli ugovora i sistem održavanja iko snositi odgovornost?
Tragedija otvorila stara pitanja o GRAS-u
Tragična tramvajska nesreća ponovo je u fokus javnosti vratila stanje u sarajevskom javnom preduzeću za gradski prijevoz. Dugovi, javne nabavke i sporni tenderi opet su pod lupom, a mnogi uzrok problema vide u dugogodišnjem nemaru, piše N1.
Novinarka Detektora Nermina Kuloglija Zolj kaže da su tokom istraživanja naišli na sporne ugovore.
"Mi smo pronašli ugovor koji se ticao servisiranja tramvaja od prošle godine koji je dodijeljen kompaniji koja se nije ranije bavila tim poslom. Bez da je ranije tražena bilo kakva njihova tehnička spremnost, bilo kakvi uslovi ili bilo kakva garancija da će traženo biti urađeno", navodi Kuloglija Zolj.
Sporne javne nabavke i nejasni ugovori
Najviše nepravilnosti, prema dostupnim informacijama, vidljivo je u javnim nabavkama. Pojedini ugovori, kako se navodi, nisu evidentirani u registru, dok su građani na protestima često problematizirali i reklame na starim tramvajima.
Ugovori koji su dostupni pokazuju da su pojedini poslovi dodjeljivani bez ozbiljnijih provjera.
"Da su oni dali jedan ugovor kompaniji novoosnovanoj godinu i po prije samog tendera za servisiranje dijelova za motor. Također bez da su tražili bilo kakvu raniju sposobnost. Iz GRAS-a su nam naknadno odgovorili da su oni to radili kako ne bi suzili broj kompanija koje se javljaju", dodaje Kuloglija Zolj.
Problemi s održavanjem i stručnim kadrom
Iz GRAS-a su ranije navodili da procedure javnih nabavki otežavaju održavanje, dok nove tramvaje trenutno održava firma proizvođača jer su još pod garancijom.
"Postoje i sada odjeljenja za regeneraciju dijelova, samo puno manje zato što su na ovim novim vozilima dijelovi koji se teško regenerišu. Nema niko stručan, ni certifikate da to radi. Kupuju se novi dijelovi i mijenjaju", pojašnjava Amir Muminović, predsjednik Sindikata radnika GRAS-a.
