Vozači se žale: Hrvatska nas masovno vraća sa granice

Problem boravka vozača iz Bosne i Hercegovine u Schengen zoni eskalirao je posljednjih dana do te mjere da predstavnici institucija i privrede upozoravaju na ozbiljne posljedice po cijelu ekonomiju. Na prvom sastanku Radne grupe za koordinaciju aktivnosti u vezi s ovim pitanjem, održanom u Sarajevu, poručeno je da rješenje još nije na vidiku, dok transportni sektor upozorava da je već “na koljenima”.

Ministar prometa i komunikacija BiH Edin Forto rekao je da je tek nakon nedavnih protesta ova tema dobila pažnju evropskih institucija.

“Čini se da bez protesta koji su se desili nedavno, koji su bili regionalnog karaktera, ova tema boravka naših vozača u Evropskoj uniji ne bi ni došla do pažnje onih koji su trebali ovo da čuju. Prije svega mislim na određene strukture unutar Evropske komisije, ali i država članica EU koje također mogu imati štetu zbog ove situacije.”

Istakao je da se problem tretira kao migracijsko pitanje, iako je riječ o trgovini.

“Ovo je tretirano kao migracijski boravak, a zapravo je trgovinska stvar. Zato očekujemo da Evropska komisija brzo riješi izuzeće za profesionalne vozače koji su licencirani za međunarodni prijevoz.”

Naglasio je da brza rješenja nisu realna, ali da se problem mora riješiti.

“Nismo nikad gajili iluzije da može doći do brzog rješenja, ali da mora doći do rješenja – to svakako svi mislimo. Nije sigurno da će šutnja ili bježanje od problema učiniti da on nestane.”

Forto je predstavio ključne zaključke Radne grupe:

“Prvi zaključak je da insistiramo da Vijeće ministara hitno zatraži sastanak sa Vladom Republike Hrvatske na temu boravka vozača u Schengen zoni. Drugi zaključak je da će radna grupa tražiti tolerantniju primjenu režima prelaska granice za profesionalne vozače.”

Dodao je i da će Ministarstvo vanjskih poslova informisati ambasade EU.

“Također, Ministarstvo vanjskih poslova će hitno uputiti sažetak problema svim ambasadama članicama EU u BiH.”

“Nismo danas riješili ovaj problem, nismo odgodili proteste, ali ovo je prilika da se svi probude i shvate ozbiljnost situacije.”

Predsjednik Privredne komore FBiH Mirsad Jašarspahić naglasio je da problem daleko nadilazi sektor transporta.

“Ovo nije samo transportni problem, nego problem čitave poslovne zajednice Bosne i Hercegovine i regije Zapadnog Balkana.”

Upozorio je na domino-efekat po ekonomiju.

“Ako kompanije koje koriste transportne usluge počnu gubiti poslove i ispadati iz globalnih lanaca snabdijevanja, u drugom krugu ni transportne kompanije više neće imati posla.”

Dodaje da bi posljedice mogle biti dugoročne i da bez snažnijeg pristupa i rješavanja ovog problema na nivou EU, privreda BiH može zapasti u tešku situaciju.

Predsjednik Privredne komore RS Goran Račić upozorava da je riječ o krizi bez presedana.

“Ovo je do sada najveći izazov za bosanskohercegovačku ekonomiju od rata do danas. Prijeti da se potpuno ugasi prevoznička djelatnost.”

Istakao je posljedice po konkurentnost te pozvao Vijeće ministara BiH na hitnu reakciju i da se posveti ovom pitanju.

“Ako ugasimo transportni sektor, doći će do poskupljenja logističkih troškova i naša ekonomija će izgubiti konkurentnost.”

Račić je upozorio i na konkretne finansijske posljedice.

“Jedna kompanija iz Laktaša je tokom prethodnih protesta imala dnevne gubitke od 600.000 eura. Ako partneri poput Scanie ne dobiju robu na vrijeme, slijede penali.”

Dodao je da bi blokade granica imale ogromne posljedice.

“Ukoliko dođe do protesta i blokada granica, ekonomija će pretrpjeti velike štete.”

Zijad Šarić iz Konzorcija Logistika iznio je alarmantne podatke.

“Danas imamo 875 vozača koji su vraćeni sa granice s Republikom Hrvatskom. Nikada ne znamo kada će vozač preći granicu, hoće li ga vratiti ili ne.”

Ukazao je na neujednačenu primjenu pravila.

“Imamo prelaze gdje se pravila primjenjuju, a na drugima ne. Isti problem imamo i u Srbiji i u Hrvatskoj. Postavljamo pitanje – zašto se do danas ništa nije uradilo?”

Šarić je potvrdio da su protesti i dalje opcija.

“Ako ne bude rezultata, protesti su zakazani za 23. i više se ne mogu odgađati. Već smo jednom dali prostor diplomatiji.”

Naglasio je da cilj nije blokada drugih sektora.

“Ne želimo nikoga blokirati, protestujemo na granici jer smo mi blokirani. Transportni sektor je na koljenima.”