Gotovo tri četvrtine goriva u Bosnu i Hercegovinu stiže iz hrvatske Rafinerije u Rijeci. Ostatak dolazi iz Rafinerije Pančevo u Srbiji, iz koje je privremeno zaustavljen izvoz goriva u BiH.
Tako tržište goriva u BiH opstaje samo zahvaljujući snabdijevanju iz Hrvatske. Američko-izraelski napad na Iran je izazvao lančanu reakciju, koja je u rekordnom roku stigla do naših pumpi.
Domaće vlasti ističu da je snabdijevanje uredno, ali zvanični podaci pokazuju dramatičan skok cijena i potencijalnu nestašicu.
Uvozna cijena je u prvih osam dana marta porasla za 0,59 KM po litru. Rast cijena na pumpama je bio nešto sporiji, zahvaljujući ograničenju marže na 0,25 KM po litru. Ova mjera, uvedena 2021. godine, trenutno je jedini državni mehanizam zaštite tržišta tečnih goriva.
Panika i nesigurnost
Jedna od velikih slabosti domaćeg tržišta u kriznim trenucima je nepostojanje rezervi tečnih goriva. One su u nadležnosti „Operatora-Terminali FBiH“, kompanije u vlasništvu Vlade FBiH. Kompanija redovno dobija negativne izvještaje državnih revizora, kojima je godinama bio zabranjen pristup i uvid u poslovanje ove kompanije.
- Građani kupovinom svake litre goriva finansiraju i naftne rezerve jednim feningom, još od 2014. godine. Godišnje se prikupi gotovo devet miliona KM, a danas imamo rezerve samo za sedam dana, umjesto za 90 dana, kako preporučuje standard EU - ističe Milenko Bošković, predsjednik Udruženja prometnika tečnih goriva FBiH.
Stoga ne čudi da je tokom prvih devet dana marta zabilježen skok dnevne potrošnje od 15 posto, pošto rezerve goriva koje država nema - građani prave u svojim garažama.
