"Neće biti zastoja, nastavljamo raditi", kazao je Nikšić 10. marta, ali se njegove riječi nisu obistinile.
Turska kompanija Cengiz Insaat i bh. kompanija Euro-Asfalt, koje rade na izgradnji jednog dijela autoceste u Federaciji Bosne i Hercegovine, obustavile su sve radove zbog prevelikog dugovanja Javnog preduzeća Autoceste FBiH prema tim firmama.
Cengiz je ranije obavijestio Autoceste FBiH da će 21. marta obustaviti radove, a kako je nezvanično potvrđeno za Klix.ba iz kruga vladajućih stranaka, to se i dogodilo te ova turska kompanija trenutno ne gradi dionicu Medakovo - Ozimice, koja se nalazi na Koridoru 5C.
Radove je jučer obustavio i Euro-Asfalt na dionici Putnikovo Brdo - Medakovo iz istih razloga kao i Cengiz, a nije im isplaćena ni dionica Ponirak - Vraca iako su radovi na toj dionici već završeni.
Problem leži u prevelikom dugovanju Autocesta FBiH prema ovim kompanijama s obzirom na to da je Evropska investicijska banka (EIB) obustavila finansiranje izgradnje infrastrukture za koju su zadužene Autoceste FBiH zbog istrage o potencijalnom kriminalu u rukovodstvu javnog preduzeća. Autoceste FBiH zbog toga duguju Cengizu i Euro-Asfaltu.
Iz EIB-a su ranije za Klix.ba više puta kazali da je u toku istraga o sumnjivim aktivnostima na Koridoru 5C, koju od oktobra provodi evropsko tužilaštvo.
Prema nezvaničnim informacijama, zbog te istrage su iz EIB-a zatražili od Vlade FBiH da imenuje novo rukovodstvo Autocesta FBiH i da suspenduje trenutne rukovodioce kako bi im ponovo omogućili novac, koji je Autocestama potreban da bi platio izvođače radova.
Premijera Federacije BiH Nermina Nikšića smo početkom ovog mjeseca pitali šta planira učiniti po pitanju potencijalne obustave gradnje Koridora 5C s obzirom na to da izvođači radova već mjesecima ne dobijaju novac. On je tada tvrdio da je problem riješen i da bi do kraja sedmice novac za plaćanje kompanija koje grade autocestu trebao biti operativan.
"Neće biti zastoja, nastavljamo raditi", kazao je Nikšić 10. marta, ali se njegove riječi nisu obistinile.
Nikšić je tada poručio evropskim kreditorima da "međunarodne finansijske institucije nemaju pravo tražiti smjene", no izostavio je iz vida činjenicu da imaju pravo obustaviti finansiranje ukoliko smatraju da se taj novac troši nelegalno. Upravo to njihovo pravo da obustave finansiranje Koridora 5C dovelo je do velikih dugovanja prema izvođačima radova, a u konačnici i do njihove obustave.
