"Ono što je bitno je da će kontrola biti apsolutno maksimalna. Inspekcije su svakodnevno na terenu".
Vedran Lakić, federalni ministar energije, rudarstva i industrije, kazao je za N1 da nafta koja inače dolazi u Bosnu i Hercegovinu "nije ona koja je ograničena prolazom kroz Hormuški moreuz", nego dolazi sa "druge strane" tako da po njemu "nema razloga za paniku". Međutim, Lakić je dodao da svi drugi koji su nabavljali naftu kroz Hormuški moreuz sada "koriste i naše izvore", tako da će se to "dijelom smanjiti".
Ništa od smanjenja akciza na gorivo, mjera za uvoz čelika, dakle to je epilog današnje sjednice Vijeća ministara. Kako ovo komentarišete?
Žao mi je što je donesena takva odluka, iskreno se nadam da ona nije konačna. Moram napomenuti da mi bez ovih mjera sigurno ne možemo zaštititi svoju proizvodnju i ne možemo našim građanima obezbijediti ono što im je u ovom trenutku najnužnije. Iskreno se nadam da će se ova odluka preispitati, da ćemo vrlo brzo imati ponovno odlučivanje jer nas ovakve odluke neće dovesti do konačnog rješenja.
Kako uopšte komentarisati da u ovakvoj situaciji nema političke volje, a ni sluha, evo konkretno kada govorimo o čeliku?
Tu bih napravio jednu zadršku, obzirom da je ova odluka vezana za akcize i slične stvari, mislim na početku svoje procedure i da bi se Vijeće ministara, odnosno resorno ministarstvo također trebalo iskomunicirati sa entitetskim vladama i onda da ide na Vijeće ministara. Mislim da je to bilo samo započeta komunikacija na ovu temu, koja je svakako aktuelna, da će se ona u narednim danima vjerovatno nastaviti prema entitetima i onda ponovo na Vijeće ministara. Mislim da to nije konačna odluka i da ćemo o ovoj odluci još komunicirati na nivou entiteta i naravno na Vijeću ministara.
Nakon panične kupovine goriva na benzinskim pumpama, najavili ste stabilizaciju snabjedvanja gorivom. Možemo li o tome govoriti u ovom trenutku?
Da, apsolutno možemo govoriti da je došlo do stabilizacije količina goriva koja su na raspolaganju našim građanima i tako smo otprilike i u komunikaciji sa svim učesnicima na ovom kompletnom tržištu nafte u BiH i pričali. Ono što je bilo procjena jeste da će u toku srijede već doći do stabilizacije. To se i desilo i mislim da ćemo imati u narednim danima, vjerovatno sedmicu ili dvije, neko stabilno stanje i naravno to ćemo pratiti iz dana u dan. Vlade Federacije će to pratiti, naravno sugerisati, donositi mjere koje budu potrebne u tome segmentu i poručio bih našim građanima da ne brinu što se tiče snabdijevanja naftom. Nema razloga za paniku, a ja to apsolutno razumijem i naše građane. I to je sasvim normalan proces. I s druge strane, što je vrlo bitno, ako nam se ponovo desi da sve zalihe budu kod naših građana, a ne na benzinskim pumpama kao distributerima ili kod naših uvoznika, onda ćemo imati ponovo zastoj malo veći i mislim da nam to nikome ne treba.
Prosječna cijena dizela u Federaciji BiH danas iznosi 2,90 KM, dok je benzin Premium 95 dostigao 2,42 KM po litru. U Federaciji je i dalje na snazi Odluka o ograničenju marži. Jesu li pojačane inspekcije?
Svi ovi koji nabavljaju naftu na veliko, da tako kažem, koji prodaju to prema našim građanima i dijelom i prema privredi, osjećaju vjerovatno nabavnu cijenu tog energenta na svjetskom tržištu, jer se dešava kriza u cijelom svijetu. I automatski se to prenosi na one krajnje potrošače. Ono što moram istaći jeste da je cijena ponovo najniža u kompletnom regionu. Ono što se dešavalo u drugim zemljama, pa da kažem i u Evropsku uniju, mnogo su veći skokovi nego što je to u Bosni i Hercegovini. I s te strane možemo biti dijelimično zadovoljni. Ono što drugo možda treba istaknuti i na neki način primiriti naše građane, odnosno potrošače nafte u ovom trenutku, jeste da nafta koja inače dolazi u Bosnu i Hercegovinu nije ona koja je ograničena prolazom kroz Hormuški moreuz, nego to dolazi sa druge strane tako da nama sigurno, direktno i u stopostotnoj mjeri neće uticati da nemamo goriva. Naravno, svi drugi koji su nabavljali kroz taj moreuz sada koriste i naše izvore, odakle smo i mi kupovali, tako da će se to dijelom smanjiti. Odnos je ponude i potražnje.
Ono što je bitno je da će kontrola biti apsolutno maksimalna. Inspekcije su svakodnevno na terenu. Jučer smo imali jedan sjajan sastanak i sa predstavnicima naftnog sektora na kojem su bili predstavnici inspekcijskih organa i to vrh kompletne inspekcijske službe u Federaciji Bosne i Hercegovine i komunicirali smo na razne teme. S jedne strane da se pojača inspekcijski nadzor, ali isto tako i s druge strane da inspekcije budu blagonaklone na procedurama kako obezbijediti gorivo za naše građane i da tu imamo jedno razumijevanje. Ako se desi da se jedna cisterna s jedne lokacije mora u toku vožnje prebaciti na drugi lokalitet zato što tamo nema uopšte goriva, da onda inspekcijski organi budu na neki način fleksibilni, da to pokušamo jer nama je krajnji cilj da naši građani imaju naftu.
