Zbog pooštrenih pravila boravka u šengenskoj zoni, sve je više vraćanja, ali i zabrana ulaska.
Problemi za profesionalne vozače iz Bosne i Hercegovine na granicama Evropske unije se nastavljaju.
Zbog pooštrenih pravila boravka u šengenskoj zoni, sve je više vraćanja, ali i zabrana ulaska. Prevoznici upozoravaju da je situacija neodrživa i prijete blokadama granica od 23. marta, ukoliko ne dođe do pomaka. Formirana radna grupa održala je prvi sastanak. Revolucionarnih rješenja nema, ali su određeni naredni koraci.
Zbog pooštrenih pravila boravka u Evropskoj uniji i šengenskoj zoni, najviše ispaštaju profesionalni vozači. Na granicama se suočavaju s dugim čekanjima, dodatnim provjerama i sve češćim vraćanjem. Bilježe se i hapšenja, kao i zabrane ulaska nakon 90 dana boravka. Broj vraćenih i uhapšenih raste, dok je rješenje i dalje daleko.
Zijad Šarić, predstavnik UO Konzorcijum Logistika BiH:
''Danas imamo 875 vozača kojih je vraćeno sa granice sa Republikom Hrvatskom, nikad ne znamo kad će koji vozač preći granicu, kad može prevesti robu, da l' će ga vratiti neko pojedinačno i sprovoditi zakone Evropske unije, dok imamo granične prelaze na kojima se ne primjenjuje to isto pravilo. Imamo isti problem naš vozač uđe u Srbiju i normlano uđe u Hrvatsku i Mađarsku i nema nikakav problem".
U međuvremenu, Vijeće ministara formiralo je radnu grupu koja bi trebala ponuditi rješenja.
Među prvim koracima je zahtjev za bilateralni sastanak s Hrvatskom, ali i proširenje sastava radne grupe.
Iz privrednih komora upozoravaju da je bez transporta ugrožena kompletna ekonomija.
Mirsad Jašarspahić, predsjednik Privredne komore FBiH:
"Ukazujemo ponovno da ovo nije samo transportni problem, nego je ovo problem čitave poslovne zajednice Bosne i Hercegovine i čitave poslovne zajednice regije Balkana."
Goran Račić, predsjednik Privredne komore Rs:
"Ukoliko ugasimo prevozničku djelatnost imat ćemo velike probleme po našu ekonomiju. Doći će do poskupljenja logističkih troškova i mislim da naša ekonomija tako gubi konkurentnost. Doživjet ćemo jedan veliki pad naše konkurentnosti na zapadnom tržištu, a samim tim mislim da ćemo biti nepouzdani partneri naših partnera na zapadnom tržištu."
Nadaju se i regionalnom pristupu rješavanju problema, podsjećajući da su tokom ranijih blokada pojedine firme bilježile dnevne gubitke i do 600 hiljada eura, dok su posljedice trpjeli i njihovi partneri. Prevoznici ipak kažu da ne žele dodatno ugroziti privredu, ali upozoravaju da ukoliko do 23. marta ne bude pomaka, od protesta i blokada granica neće odustati. Očekivanja su usmjerena ka sastanku s Hrvatskom, koja je u prvom čitanju usvojila izmjene Zakona o strancima, uključujući mogućnost lakšeg prelaska profesionalnih vozača.
Zijad Šarić, predstavnik UO Konzorcijum logistika BiH:
"Tražimo od Hrvatske da po hitnom postupku uvede moratorijum do izdavanja viza, amnestiju za vozače koji su trenutno dobili zabranu. I da konačno naše vlade prkeo tih sastanaka izdejstvuju, odnosno d apokušamo dobiti te vize od Hrvatske pa nadamo se da ćemo i od ostalih zemalja Evropske unije."
Iz hrvatske vlade za sada nema odgovora o terminu mogućeg sastanka, niti o konkretnim rješenjima za profesionalne vozače.
Ministar komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine podsjeća da Hrvatska, kao članica Evropske unije, svoje odluke mora usklađivati s Briselom.
Edin Forto, ministar komunikacija i prometa BiH:
"Nismo nikad gajili iluzije da može doći do brzog rješenja, ali da mora doći do rješenja, to svakako svi mislimo i nisam siguran da će šutanje ili bježanje od ovog problema učiniti da ovaj problem nestane ili da ova ili sljedeće blokade nestanu."
Konkretnih rješenja za sada nema, a vremena je sve manje. Prevoznici očekuju pozitivne vijesti o sastanku sa hrvatskim vlastima, ali i iz Brisela. Ukoliko ih uskoro ne bude, najavljuju blokade od 23. marta. A posljedice toga ne bi imale samo transportne firme, već i cjelokupna privreda Bosne i Hercegovine.
