Iz Gradske uprave navode da je potrebno redovno održavanje i saniranje.
Iako je Tuzlanski kanton jedan od najnaseljenijih i privredno najznačajnijih u Federaciji BiH, a Tuzla centar regije, već godinama su saobraćajno odsječeni. I ne samo to.
Prema Tuzli se sa nivoa Federacije BiH ne ispunjava ni zakonska obaveza održavanja puteva. Ovih dana na pojedinim dionicama Južne magistrale u Tuzli počeli su radovi na sanaciji oštećene ceste. Iako održavanje ove saobraćajnice spada u nadležnost Cesta Federacije, Grad Tuzla je iz budžeta izdvojio 250 hiljada KM, kako bi se popravili najkritičniji dijelovi i poboljšala sigurnost saobraćaja.
Istovremeno, gradske vlasti ponovo su zatražile od nadležnih federalnih institucija potpunu sanaciju ove frekventne dionice.
“Mi smo jednostavno bili primorani da uradimo ovaj segment ceste. Naravno, i ostatak magistralne ceste je u vrlo lošem stanju. Čak je ugrožena sigurnost saobraćaja zbog velikih rupa i ostalih deformacija”, kaže Miralem Mulać, pomoćnik gradonačelnika Tuzle.
Iz Gradske uprave navode da je potrebno redovno održavanje i saniranje.
“Mi smo to tražili prošle godine, ali nije došlo do sanacije”, kaže Mulać.
Grad Tuzla potom se ponovo obratio Cestama FBIH, ali ovog puta s inicijativom za potpunu rekonstrukciju Južne magistrale. Za sanaciju je, prema procjenama, potrebno oko 5 miliona KM.
Tuzlanski kanton godišnje troši 200.000 tona nafte u saobraćaju što je 20 posto ukupne potrošnje u cijeloj Bosni i Hercegovini, a vozači u BiH su od 2006. do 2025. godine samo kroz akcize i putarine na gorivo u javne budžete uplatili više od 18 milijardi maraka. To znači da je Tuzlanski kanton u budžet po ovom osnovu uplatio oko 2,5 milijardi KM u zadnjih desetak godina, prenose Vijesti.ba
U JP Ceste FBiH i nadležnoj Federalnoj inspekciji, koja je zadužena za kontrolu održavanja saobraćajnica, su bez odgovora na pitanje gdje završava novac koji građani uredno plaćaju!?
