“Uprkos kooperativnosti Izvođača i dvjema odgodama, Investitor nije izvršio dospjela plaćanja do danas. Bez izvršenja navedenih uplata, Izvođač nije u mogućnosti nastaviti izvođenje Radova. Shodno tome, Izvođač ovim putem obavještava da suspenzija stupa na snagu s danom 21. marta 2026. godine. Izvođač će osigurati, zaštititi i obezbijediti Radove. Izvođač poziva Inženjera da dostavi eventualne posebne upute u vezi osiguranja, zaštite ili privremenih mjera. Sva prava i potraživanja Izvođača prema Ugovoru i Zakonu strogo se zadržavaju, uključujući: zatezne kamate prema Podklauzuli 14.8; produženje roka; naknadu troškova i posljedica nastalih usljed obustave, te sva druga ugovorna i zakonska prava”, navodi se u dopisu koji su iz Cengiza uputili generalnom direktoru Autocesta FBiH Denisu Lasiću, izvršnom direktoru Asmiru Dževlanu i predstavniku preduzeća Alemu Kovačeviću.
Vrijednost ugovorenih radova na izgradnji dionice Medakovo – Ozimice iznosi blizu 362 miliona eura bez PDV-a. Izgradnja se finansira sredstvima osiguranim u okviru ugovora o zajmu sklopljenog s Evropskom investicijskom bankom (EIB), te bespovratnim sredstvima Evropske unije. Ugovor sa Cengizom za izgradnju ove dionice potpisan je 9. marta 2023. godine. Završetak radova je bio planiran 30 mjeseci nakon uvođenja izvođača u posao. Radi se o ugovoru čija je vrijednost više nego dvostruko veća od onoga za dionicu Putnikovo Brdo – Medakovo, koji iznosi nešto više od 167 miliona eura sa PDV-om.
Dakle, kada je 24. marta najavio da će se obustavljeni radovi na Koridoru Vc nastaviti, a dugovanja biti uplaćena izvođačima, premijer Nikšić rekao je samo djelimičnu istinu – novac je uplaćen izvođaču Euro-Asfalt za dionicu koju finansira EBRD, ali očito ne i Cengizu za radove koji se finansiraju sredstvima Evropske investicijske banke. Jer, radovi na dionici za koju je odgovoran Cengiz i dalje stoje.
Iz Evropske banke za obnovu i razvoj i Evropske investicijske banke ranije su privremeno obustavili isplate tranši kredita za izgradnju Koridora Vc nakon što je Ured evropskog javnog tužitelja (EPPO) pokrenuo istragu protiv uprave Autocesta FBiH zbog sumnje na korupciju. Uprkos nagomilanim dugovanjima i nemogućnosti da plaćaju izvođačima radova, federalna Vlada na čelu sa Nerminom Nikšićem je odbila da smijeni rukovodstvo Autocesta Federacije.
