Poslije višegodišnjih najava, zastoja, sporova i odgađanja, Bijeljina je konačno otvorila novu autobusku stanicu, čime je završen jedan od najdužih i najproblematičnijih infrastrukturnih procesa u gradu u posljednjoj deceniji. Istovremeno, od 1. juna u funkciju će biti i novi sistem javnog gradskog i prigradskog prijevoza, pa drugi grad po veličini u Republici Srpskoj prvi put nakon 14 godina ponovo dobija organizovan gradski autobuski saobraćaj.
Iza današnjeg otvaranja ostalo je gotovo deset godina zastoja, sporova i probijenih rokova. Iako je objekat završen još 2020. godine, nova autobuska stanica nikada nije bila u funkciji. Godinama su peroni bili prazni, čekaonice zaključane, a višemilionska investicija pretvorena u simbol projekta koji postoji, ali ne funkcioniše. U međuvremenu je postala jedan od najčešće pominjanih primjera “završenog, ali nefunkcionalnog projekta”.
“Moram da se osvrnem na sve one blokade, opstrukcije, podapinjanja. Od dva izvođača na izgradnji nove autobuske stanice, pa do aktiviranja bankarske garancije u iznosu od 320.000 konvertibilnih maraka. U nekim prethodnim vremenima – sjednu za jednu večeru i lako se dogovore da tih 320.000 konvertibilnih maraka se ne aktivira bankarska garancija i zaštiti, evo da kažemo, samo taj lični interes i na taj način ošteti narodni budžet”, kazao je gradonačelnik Bijeljine Ljubiša Petrović (SDS).
